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台鐵產業工會不滿輪班過勞，於從除夕到初三期間發起依法休假行動，雖然台鐵調度二線主管補足一線缺口，但卻傳出有車站的站務員未出勤，車站唱了近半小時的空城，還有列車長未出勤，導致列車停靠站卻沒播音，險讓旅客忘記下車。

根據《蘋果日報》報導，台鐵這兩天亂象頻傳，昨日清晨台南南科站夜間的員工下班後，發現日班沒有人來接班，導致車站一度無站務員。今日則有一輛2134次北上嘉義往基隆區間車，途中停靠斗南站時，也被拍下列車沒有播音。

報導中台鐵表示，南科站昨日上午因接班站務員未到，交班的站務員緊急通知後，很快從高雄調度二線支援人力，因南科站是開放式空間，旅客可持電子票證進入搭車，或是上車後再補票，影響旅客人數不多。?針對少部分員工未依規定出勤且蓄意影響疏運工作之行為，台鐵將依規定予以嚴懲。

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海基會董事長田弘茂18日表示，如果時機合適，很期待和大陸海協會長陳德銘見面，會面的地點可以考慮從金門開始，希望大陸方面，慎重考慮這項提議。大陸海協會負責人士表示，只有海基會得到授權，向海協會確認堅持體現一個中國原則的「九二共識」，兩岸授權協商和聯繫機制才得以重啟。

對於兩岸僵局能否解套的問題，田弘茂在海基會年終餐敘表示，我方一直採取「不預設政治前提、相互尊重、開放創新」的立場，持續釋放善意，事在人為，雙方只要有誠意，就應該坐下來探討出一個創新而與時俱進的表述方式，走出第一步，重新修補並恢復這座連接兩岸的橋梁，使機制化的交流回到常規化的途徑。

田弘茂說，陳德銘曾3度來台訪問，但還沒有去過金門，因此誠懇地邀請，希望陸方慎重考慮。

但是陸方對「一中」有所堅持，海基會是否提出新的表述？田弘茂說，兩岸的交流表述，總統蔡英文好幾次在多個場合上都講得很清楚，這些表述應該是做為未來兩岸互相啟動交流東區商圈對話的基礎。

記者追問，新的表述方式是否在「九二會談的歷史事實」的基礎之上？田弘茂回應，「這由總統府發言比較好吧？」

對此，大陸海協會負責人表示，開展兩岸協商談判、推動兩岸關係和平發展，是我們一貫主張，我們已經多次表明，只有海基會得到授權，向海協會確認堅持體現一個中國原則的「九二共識」，兩岸授權協商和聯繫機制才得以重啟。台灣方面和海基會應該十分清楚造成兩岸關係陷入僵局和兩會協商機制停擺的癥結是什麼。

海協會說，不解決是否承諾「九二共識」這個雙方互動的基礎問題，講再多的話，對化解僵局都是沒有意義的。

海協會強調，堅持「九二共識」，既是我們的原則，也是我們最大的善意，是檢驗台灣當局所謂善意的試金石。

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