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◎春節加強戰備 老古董潛艦大方秀
國防部日前開放媒體採訪從1946年就開始服役的「海豹軍艦」，已經高齡71歲的潛艦在中華民國海軍保養下，還是維持得相當不錯，從前艙甲板往下鑽時，要穿越一個類似水管般的通道，就好像進入時光隧道一樣，因為落到潛艦艙間時，所看到的機具設備都不是電子按鈕，而是需要推拉、旋轉的手動裝置。「海豹軍艦」艦長王國民說：『(原音)因為這是二次大戰末期潛艦，所有裝備都是人力操作裝備，很多潛艦設計操作原理都可以在這裡看到原貌，反而到新船是把目前手動裝置裝個液壓、電控，讓它變更現代化潛艦，反而你在我們這老潛艦可以看到這東西原來是手要轉，或原來要拉一下或推一下才有動作，這邊可以學到基本原理。』
由於舊式潛艦裝備都很龐大，內部活動空間當然就會變小，談起艦上生活起居，艦上官兵就說，全艦最大的餐廳，一次也只能坐滿16位，不過全艦官兵可是有近百人。『(原音)每次出航人數約80到100人，所以所有官兵用餐份量都要在這邊烹煮，這邊是我們飯廳，因為空間不大，一次只能有16位在這邊同時用餐，平常我們是排隊輪流用餐。』
小的不只飯廳，艦上床舖也很有限，甚至還要兩人輪流使用，也就是俗稱的睡「熱舖」，由於空間迷你，房間的門板改由門簾替代，所以艦上是沒有女性官兵。『(原音)內務櫃都是共用的，大概是一個床舖下內務櫃會有兩個人使用。這邊有24個舖位供士官士兵就寢。』
◎海豹展軍威 彰顯潛艦國造必要性
其實「海豹軍艦」很少對外公開，更別說開放媒體進入拍攝，海軍之所以願意安排媒體一探究竟，其實跟「潛艦國造」很有關係。
海軍目前共有「海獅」、「海豹」、「海龍」、「海虎」4艘潛艦，其中「海獅」、「海豹」已經服役超過60年，嚴格說，已經無法肩負起現代化戰爭的攻擊任務，所以透過媒體讓國人了解潛艦部隊的實況，進一步彰顯潛艦國造的必要性與急迫性。
為此，海軍司令部特地在台北國軍歷史文物館，從1月13日到5月12日以「深海狙擊者—潛艦部隊發展史蹟特展」為主題，展示潛艦部隊的歷史發展以及辛苦的建軍過程。
活動揭幕當天，國防部長馮世寬也親自參加，由於不久前，大陸航空母艦「遼寧號」完成繞台一周，因此，馮世寬用堅決的口吻強調，潛艦國造勢在必行。馮世寬說：『(原音)在今天中共航母繞行台灣，讓我個人覺得潛艦國造勢在必行，且要努力達成任務，不但是維護海疆安全，更是對區域和平做出貢獻最有效的戰略武器。』
◎政府資源添柴火 業界攜手蓄能量
馮世寬一邊強調勢在必行，國防部一邊早就開始研擬規劃，國防部資源規劃司司長陳正棋去年在立法院報告時明確指出， 海軍確實有規劃潛艦等武器裝備，強調這些都會是未來15年海軍的新興兵力。陳正棋說：『(原音)潛艦國造目前區分設計跟建造兩階段進行，全案預算需求(新台幣)30億已奉大院通過，在設計階段採購招標作業，在建造階段，視設計作業完成後，開始首艘國造潛艦建造工作。』
國防部認為，雖然台灣還沒有潛艦設計與建造的經驗，但根據目前船廠的工業能力，再搭配國外技術協助，台灣還是可以逐步達成潛艦國造目標。
台灣業界為了爭取潛艦國造大餅，「台灣區造船工業同業公會」跟「台灣區航太工業同業公會」就攜手合作，希望進一步整合產業鏈、分享工業資源，不僅為國防產業添加動能，也能帶動經濟發展，但要達到這項目標之前，航太公會理事長廖榮鑫直說，一定要先有產品，才能向國際市場證明台灣工業實力。廖榮鑫說：『(原音)我們如果能跟造船公會有資訊分享或合作基礎，就可以造一些產品出來，一定要有產品才可能談是不是要外銷到國際上。』
◎把握轉骨期 再創另一個台灣奇蹟
從國家安全立場來看，持續守衛台灣海疆的「海豹軍艦」跟「海獅軍艦」，可以說是世界上最古老的潛艦，美國社會還一度為此嘖嘖稱奇，台灣雖然想添購新式潛艦，但礙於國際政治壓力下，難度只會愈來愈高，因此潛艦國造已經是不得不的做法。
在這大環境下，其實也提供國內航太、造船業者進一步提升技術的機會，藉由國防科技的釋出，提高產業水準，不僅達到國防自主的目標，也帶動台灣造船業等產業鏈的發展，只要產、官、學界做好準備，是有機會創造另一個讓世界稱奇的台灣奇蹟。
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（中央社記者邱俊欽桃園29日電）春節踏青，桃園轄區內有「一山、一海」的熱門景點，如果想要來一趟原鄉的森林浴，建議經由北橫公路穿越到宜蘭；如果想體驗夕陽海濤，則推薦竹圍、永安漁港，同時享受美食。 春節踏青人潮多，假期中的北橫人車依舊不少，但是想到能到原鄉感受新鮮的空氣，每年還是吸引不少人前往。台七線為北橫起點，經過大溪、慈湖、角板山、小烏來、一路直上拉拉山，沿路有不少是相當熱門的旅遊景點；如果短程旅行，可以直接到復興區角板山，喜歡享受芬多精的人，可以前往拉拉山一遊。 其中，北橫沿途的風景區，以大溪慈湖為起點，配合沿線3條全新完工及修復的步道，包括環繞前慈湖的天鵝湖步道、連結巴陵大橋至拉拉山遊客中心的巴陵古道、串連義興吊橋及小烏來天空步道的水圳古道，都值得推薦。 北橫會令不少遊客嚮往的原因是風光秀麗，遠離塵囂，越進入山區就越能感受到山巒之美，沿路可飽覽時節交替間的自然變化，彷彿進入另一世界。每年春節起，山櫻花盛開，昭和櫻、八重櫻、千島櫻、吉野櫻則接力綻放，五月桃更是展現嬌艷，紅遍滿座山頭。 在觀賞北橫沿路風光後，有興趣更深入北橫，可開車前進到宜蘭棲蘭、明池，行程約3、4小時，但多為山路蜿蜒，駕駛可在穿越山脈後，直達明池，再接雪山隧道回到台北，算是北橫經典行程，但因為北橫山路蜿蜒，在考量體力因素下，可以選擇在宜蘭過夜，算是兩天旅行的建議選擇。 而在「海景」的景點中，桃園市大園區竹圍漁港，與新屋永安漁港，可以滿足吹海風、嚐海鮮、買魚貨的應景樂趣。兩個漁港的特色都是規劃完善，平常人煙不多，只有在假日才見人潮，但往年春節假期中，人潮則稍略有增加，「擁擠程度在可接受範圍內」。 漁港附近腹地大，可以走路、健行、吹海風，對於喜愛散步、騎腳踏車吹海風的人而言，算是不錯選擇。如果想在溫暖灑落的陽光下，則可以坐在海港旁的石椅上，感受冬陽的美好。想要在吃完春節大餐後，「甩甩身上過多的負荷」，則可以選擇騎單車、逛逛海岸線，附近也有單車、協力車可以租借，相當便利。 另外，春節期間少不了「美食」，兩處漁港內也有許多平價的海鮮炸物，包括小卷、魚丸、蚵仔、炸雞、薯條等，民眾可以挑選合意的攤位購買，同時也可以到生鮮活魚貨區、乾貨區、熟食區買一點伴手禮回家。 前往兩處漁港的指標都相當明顯，漁港附近都有付費與免費的停車場可用，停車不算困難。值得提醒遊客，北橫復興區一帶，每逢春節必塞車，想上山攬勝、賞花的民眾，要有心理準備；要前往漁港的民眾則建議中午過後前往，另外，海風大，保暖衣帽不可少。1060129
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